Malaguti Fifty Full CX | Baujahr 1985 | Restauration


Eigentlich.............. wollte ich nur ein wenig fahren 😇. Vor ein paar Tagen kaufte ich eine Malaguti Fifty Full CX. Laut Verkäufer original. Zu Hause angekommen, begutachtete ich genau den Zustand. Wie sich heraus gestellt hat, wurde am Rahmen herum geschnitten, bzw. Löcher gebohrt. Kotflügel und Kettenschutz sind gebrochen. Der untere vordere Spoiler stammt von einer Fifty Top und wurde mit ein paar Blechschrauben angeschraubt. Der hintere Auspuffhalter wurde notdürftig geschweißt.

somit eine weitere Wundertüte!

Ich entschloss mich die Fifty kompett zu zerlegen und neu aufzubauen. Als Jugendlicher fuhr ich eine weiße Malaguti Fifty Full CX mit 3.Gang Handschaltung. Mal sehen ob ich diese wieder zum Leben erwecken kann.


Hier ein paar Foto´s nach dem Kauf. Sie sah auf dem ersten Blick gut aus.



Part 1 | zerlegen


Part 2 | Rahmen reparieren

Reparatur-Schweißarbeiten WIG | instandsetzen der fehlenden Teile



Part 3 | Heck richten

Luftspalt vom himterem Kotflügel und Rahmen passte nicht. Ich richtete mit Rauben-Schweißen (WIG) und gezielter Wärmeeinbringung den Heck-Flügel. Danach verschliff ich die Schweißnähte mit dem Rohrbandschleifer (Suhner).



Part 4 | fehlenden Teile besorgen




Part 5 | untern Spoiler aus Alu anfertigen

Leider konnte ich nirgends den unteren Spoiler im www. finden. Daher fertigte ich diesen so gut es ging anhand von Fotos an


Part 6 | Moped neu beschichten lassen

In kürzester Zeit wurde der Rahmen mit sämtlichen Anbauteilen neu beschichtet. Erst gestrahlt, dann grundiert und mit Signalweiß 9003 beschichtet.

Hartung PulverTec UG

Leider passt die Farbe nicht zu den Plastikteilen. Diese müssen jetzt Komplett lackiert werden.

Malaguti-Fifty-Full-CX-1985_033_Zusammenbau
Malaguti-Fifty-Full-CX-1985_033_Zusammenbau
Malaguti-Fifty-Full-CX-1985_032_Rahmen neu beschichtet
Malaguti-Fifty-Full-CX-1985_032_Rahmen neu beschichtet
Malaguti Fifty Full CX von 1982
Malaguti Fifty Full CX von 1982


Part 7 | Zusammenbau

Der Zusammenbau hat begonnen.  Aufkleber  und den fehlenden vorderen unteren Spoiler konnte ich über den fiftystore kaufen. Einige Teile musste ich so gut es ging aufbereiten. Die neue Gabel ist leider schmäler als die zuletzt verbaute Gabel. Somit passen die Abstandsbuchsen der vorderen Achse nicht mehr, und muss neu angefertigt werden. Grrr 😭


Malaguti-Fifty-Full-CX-1985_040_Zusammenbau
Malaguti-Fifty-Full-CX-1985_040_Zusammenbau
Malaguti-Fifty-Full-CX-1985_034_Zusammenbau
Malaguti-Fifty-Full-CX-1985_034_Zusammenbau
Malaguti-Fifty-Full-CX-1985_036_Zusammenbau
Malaguti-Fifty-Full-CX-1985_036_Zusammenbau
Malaguti-Fifty-Full-CX-1985_037_Zusammenbau
Malaguti-Fifty-Full-CX-1985_037_Zusammenbau
Malaguti-Fifty-Full-CX-1985_037_Zusammenbau
Malaguti-Fifty-Full-CX-1985_038_Zusammenbau
Malaguti-Fifty-Full-CX-1985_039_Zusammenbau
Malaguti-Fifty-Full-CX-1985_039_Zusammenbau


Schaltplan Malaguti Fifty Full CX | Malaguti Fifty Full CX elektrik


Part 8 | erster Probelauf

Auspuff angepasst. 12V eingebaut. Getriebeöl eingefüllt

Malaguti-Fifty-Full-CX-1985_043_Restauration_Probelauf
Malaguti-Fifty-Full-CX-1985_043_Restauration_Probelauf


Fortsetzung folgt

 


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