Malaguti Fifty Full CX | Baujahr 1985 | Restauration
Eigentlich.............. wollte ich nur ein wenig fahren 😇. Vor ein paar Tagen kaufte ich eine Malaguti Fifty Full CX. Laut Verkäufer original. Zu Hause angekommen, begutachtete ich genau den Zustand. Wie sich heraus gestellt hat, wurde am Rahmen herum geschnitten, bzw. Löcher gebohrt. Kotflügel und Kettenschutz sind gebrochen. Der untere vordere Spoiler stammt von einer Fifty Top und wurde mit ein paar Blechschrauben angeschraubt. Der hintere Auspuffhalter wurde notdürftig geschweißt.
somit eine weitere Wundertüte!
Ich entschloss mich die Fifty kompett zu zerlegen und neu aufzubauen. Als Jugendlicher fuhr ich eine weiße Malaguti Fifty Full CX mit 3.Gang Handschaltung. Mal sehen ob ich diese wieder zum Leben erwecken kann.
Hier ein paar Foto´s nach dem Kauf. Sie sah auf dem ersten Blick gut aus.
Part 1 | zerlegen
Part 2 | Rahmen reparieren
Reparatur-Schweißarbeiten WIG | instandsetzen der fehlenden Teile
Part 3 | Heck richten
Luftspalt vom himterem Kotflügel und Rahmen passte nicht. Ich richtete mit Rauben-Schweißen (WIG) und gezielter Wärmeeinbringung den Heck-Flügel. Danach verschliff ich die Schweißnähte mit dem Rohrbandschleifer (Suhner).
Part 4 | fehlenden Teile besorgen
Part 5 | untern Spoiler aus Alu anfertigen
Leider konnte ich nirgends den unteren Spoiler im www. finden. Daher fertigte ich diesen so gut es ging anhand von Fotos an
Part 6 | Moped neu beschichten lassen
In kürzester Zeit wurde der Rahmen mit sämtlichen Anbauteilen neu beschichtet. Erst gestrahlt, dann grundiert und mit Signalweiß 9003 beschichtet.
Leider passt die Farbe nicht zu den Plastikteilen. Diese müssen jetzt Komplett lackiert werden.
Part 7 | Zusammenbau
Der Zusammenbau hat begonnen. Aufkleber und den fehlenden vorderen unteren Spoiler konnte ich über den fiftystore kaufen. Einige Teile musste ich so gut es ging aufbereiten. Die neue Gabel ist leider schmäler als die zuletzt verbaute Gabel. Somit passen die Abstandsbuchsen der vorderen Achse nicht mehr, und muss neu angefertigt werden. Grrr 😭
Schaltplan Malaguti Fifty Full CX | Malaguti Fifty Full CX elektrik
Part 8 | erster Probelauf
Auspuff angepasst. 12V eingebaut. Getriebeöl eingefüllt
Part 9 | Verkabelung, Sitzbank umgebaut, Halterung für Batterie. GPS Tacho eingebaut. Sitzbank bezogen
Part 10 | TÜVen, 21er Abnahme.
Das Moped wurde damals in Italien abgemeldet. Damit die 21er Abnahme durchgeführt wird, musste ich zur Zulassungsstelle zwecks Unbedenklichkeitsbescheinigung (5,20€). Nachdem alles in Ordnung war konnte ich beim TÜV vorfahren. Nach 1 1/2 Stunden bekam ich die Einzelgenehmigung. 21er Abnahme + Bearbeitungsgebühr war ich 175€ los. Wegen dem zweiten Stempel musste ich erneut zur Zulassungstelle. Auch hier haben Sie aufgeschlagen. Von 10.20€ auf 39,90€. BETRIEBSERLAUBNIS ERTEILT!!
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