| Seite 1 | Seite3 | MVT Premium Innenrotor-Zündung AM6
Nach mehreren Kolbenklemmern entschloss ich mich einen neuen TPR 87ccm Zylinder-Kit zu bestellen. Das Kit mit neuer Kurbelwelle, Lagersatz war günstiger als den Zylinder einzeln zu kaufen. Den kleinen Wasserkühler ersetzte ich durch einen 125ccm Kühler der für KTM 125 Duke, 390 Duke vorgesehen ist.
Ich bin mir ziemlich sicher das der Kolbenklemmer durch einen flaschen Kolben verursacht wurde. Lauffläche A, Ersatzkolben B 😩 😱
Den Kühler musste ich ein wenig modifizieren. Der Anschluss-Stutzen für die Wasserpumpe war falsch herum. Dank WIG AC/DC konnte ich diesen richtig anschweißen 😁. Warum man einen Handgefertigten Aluminium-Kühler silber lackiert hat, ist für mich unbegreiflich.
| Update 13.02.2022 |
neue Bedüsung 28er PWK Vergaser. HD140, ND50. Neuer Stage6 V-Force Carbonmembranblock. Membranenblock-Einsatz wurde überarbeitet, die Öffnung für den 28er Vergaser angepasst.
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